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車牌自動識別在停車場系統應用中常用的兩種觸發方式
來源:轉載 | 作者:希來爾pmo5c3b2d | 發布時間: 2019-07-24 | 743 次瀏覽 | 分享到:
?車牌自動識別系統在停車系統中應用中常用的兩種觸發模式是外圍觸發模式和視頻流觸發模式。車牌識別是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統中,也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。車牌識別要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來,通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術,識別車輛牌號、顏色等信息,目前技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。在停車場管理系統中,車牌識別系統主要采用視頻流觸發方式觸發攝像頭來識別進入車輛的車牌。

車牌自動識別系統在停車系統中應用中常用的兩種觸發模式是外圍觸發模式和視頻流觸發模式。車牌識別是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統中,也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。車牌識別要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來,通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術,識別車輛牌號、顏色等信息,目前的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。在停車場管理系統中,車牌識別系統主要采用視頻流觸發方式觸發攝像頭來識別進入車輛的車牌。

但是,當停車場系統的出入口不在一起時,為了節省系統設備成本和節省人工成本,一般不會在停車場收費系統的入口處安裝收費計算機,也不會安排收費員值班。此時,如果車牌自動識別系統采用視頻流觸發模式,則系統不能正常運行,無法對無照車輛進行控制和收費。因此,根據經驗,在這種情況下應該使用外圍觸發模式。當無牌車輛進入地面感應線圈時,它觸發攝像機捕獲識別,但由于車輛不識別車牌號,系統將自動將照片存儲在系統軟件的“無證車輛”數據庫中,以便出口收費員在他出來時可以在系統中查找它。上述兩種觸發模式的優缺點如下:其中停車場管理系統的外圍觸發模式一般使用地感測線圈、紅外或其他檢測器來檢測車輛通過信號,車牌識別系統接收車輛觸發信號,采集車輛圖像,自動識別車牌,并進行后續處理。該方法的優點是觸發率高,性能穩定,而缺點是線圈需要在地面切割和鋪設,施工能力大。停車收費系統的視頻觸發方式是指車牌自動識別系統采用動態運動目標序列圖像分析和處理技術,實時檢測車道上車輛的運動狀態,采集車輛通過時的車輛圖像,識別車輛牌照,并進行后續處理。視頻觸發模式不需要線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器的幫助。

這種方法的優點是施工方便,不需要切割地面和鋪設線圈,也不需要安裝車輛檢測器等部件,但其缺點也非常明顯。由于算法的局限性,該方案的觸發率和識別率明顯低于外部觸發器的觸發率和識別率。


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